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本週 馬上又是精采的馬來西亞大戰

雙B能否保持優勢  且請各位看看賽道秘辛大公開

先由帥哥Rosberg 為您解說Malaysia 賽道

再來看看每個賽道都應該有的...賽事模擬

一定要有個賽道空照圖

轉播時刻

04/04 16:57 (直播)F1 排位賽: 馬來西亞

04/05 02:30/15:00  (重播)F1 排位賽: 馬來西亞

04/05 16:00  賽前報導

04/05 16:45  (直播)馬來西亞大戰

04/05 18:45  方程式地帶

04/06 21:00 (重播)賽前報導

04/06 21:45  (重播)馬來西亞大戰

04/06 23:45  (重播)方程式地帶

賽道資訊:

長度: 5.543km
賽事圈數/距離: 56圈 / 310.408公里

油門全開比例: 65%
最高速度: 時速297公里
最長直線加速距離: 12秒 / 830公尺
右/左彎比例: 10/5

Tyre wear: Medium/high
剎車強度: 中等
下壓力: 強
每圈換檔次數: 60

歷史數據:

歷史回顧:

馬來西亞賽道 亦稱為Tilke-dromes賽道,是以賽道設計者Hermann Tilke命名

當初建設是在1990年代,因為馬來西亞政府認為舉辦F1賽事將有助於 行銷"馬來西亞"而與Stewart 和Sauber Team一起討論建造的

這個賽道,是以平淡的賽事過程 為人所知,雖然如此,短短十年的歷史,仍有一些精采的歷史鏡頭可回顧

1999年 大舒摔斷腿後 在此重新出發 但是Ferrari再此就因為空力套件引起爭議

2000年 Ferrari贏了..大舒 贏了第二名的數位相機  而老巴 當時被甩在很後面

但可憐的是要退休的Johnny Herbert, 最後一場比賽 結果車子撞得激烈 只留下平淡的名聲和受傷的腿

 2001年,午後雷陣雨打亂了大家的節奏 因為Ferrari的一團亂  她們還一度 跑到最後

不過車神 最後還是奪下分站冠軍  而大舒當時的隊友 老巴  則是不爽他的某個超越(看來老巴今年,是出了一口氣)

2002年  小舒 得意的笑,...全年下來 惟二 由非Ferrari車隊奪冠的分站  他就是其中之一

拿到桿位的大舒   才開跑  就被Montoya不當超車  撞到  而Montoya也被罰得來速 不過是不是Montoya的錯 這要看影片才知道喔

2003年 這場比賽 可以說是正式進入後大舒時代

Alonso第二次出賽 就拿到桿位 Kimi 掌握全場  贏得分站冠軍  只是他的隊友 紐扣先生 最後一圈 居然發生問題 痛失積分

2004年 Webber首次站到第一排  但由於Jaugar車手的不當駕駛  讓桿位 無用武之地

但是這一年的甩尾鏡頭 真的值得一看

還有車手推工作人員的鏡頭可以看喔

2005年 Alonso風光到底 領先第二名TTrulli 24.3秒 這比賽 還有什麼好看的????

2006年 Fishichella的零失誤 對上 Alonso的加油策略失誤  終於 出頭了 領先4.5秒

Massa則是不畏權威 硬是贏了大舒0.6秒 

這也是Renault   24年來首次的 霸佔一二名

2008年站居第一排的法拉利 應該輕而易舉 霸佔一二名

結果Massa超車過猛 痛失8pt 離開比賽

最後還是Kimi以19秒鐘之差 贏了分站冠軍

以上資料 整理自http://www.f1fanatic.co.uk/ 網站