台灣向前行 運動衝人氣

去年的雪邦賽道就在大雨聲中結束，今年，根據氣象預測，將會有更大的機會下雨。

由於今年的馬來西亞賽道，看來也是很熱而且濕氣很高，這表示車手要更能控制自己的溫度，不然可能就要脫水了。

當然，因為不能中途加油，引擎的熱度也相當值得注意  不要因此就臨時掛點 很可惜的 可憐的Vettel應該很了解這種痛, 開季兩場比賽都是在領先地位起跑，卻也都鍛羽而歸，第三站了，究竟能不能真的跑出第一名來

 賽道簡介: 

由於High Speed Corner的設計，對車隊而言，雪邦賽道是第一個會考驗到空氣力學的賽道，車手必須設法過彎又不失速。 

從1999年啟用迄今，就以High-Speed Corners著稱，特別是第14、、15和第1彎道，特別是讓人期待車手在這邊，會發生什麼事情。

今年 看到的Preview影片,應該就是這隻最有臨場感了 超愛的

 跟著Alonso跑  讓人相當興奮

McLaren的F-duct 的優勢，也因此能在此站有機會發揮，而且前兩站的極速看來，麥隊其實都跑出了最快極速：

巴林大賽

澳洲大賽

// 澳洲大賽 // ]]>

(備註：McLaren 車隊的"F-duct"是藉由車鼻上的引流裝置，將氣流導引通過座艙，最後透過引擎蓋結合尾翼的設計，將氣流導引至尾翼，並由車手透過座艙內的孔洞來控制氣流量，達到在直線路段使尾翼失速降低下壓力，進而增快極速的目的。

Mark Webber and Hamilton互看彼此秘密 

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