給你一百億台幣  你要F1 玩一年?  還是 興建一個臺北轉運站??

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(一年燒一百億  車隊會提前離場 還是繼續往前衝?)

臺北轉運站.jpg中國廣州電視觀光塔.jpg
一樣的錢 可以蓋一棟 臺北轉運站                                           或是1.5棟 中國廣州電視觀光塔...

 

今天看到FIA希望各隊自願性的明年將預算降低到4千萬美金.....

就覺得很想分析一下 2009年  各車隊的預算 和收益來源

以下 來說給大家聽(資料來源: F1 money 報告)

2009年各車隊支出預算

Top Team(美元)

獨立車隊(美元)

車體製造

(Chassis Production)

9,000萬

3,800萬

引擎製造

Engine Production

6,500萬

1,000萬

薪資Total

8,500萬

3,300萬

   團隊

  6,000萬

  2,800萬

   車手

  2,500萬

     500萬

營運和行銷Total

6,000萬

3,300萬

   交通

  1,500萬

     800萬

   賽事營運

  2,700萬

  2,000萬

   娛樂和行銷

  1,800萬

    500萬

Overall Total

3億元

1.14億

2009年各車隊收入預算

Top Team

獨立車隊

母集團投資

USD130M

--

贊助商

USD105M

USD75M

資源交換和輪胎贊助

USD25M

USD10M

獎金

USD35M

USD30M

商品和活動

(Merchandise and events)

USD5M

USD2M

Total

USD300M

USD117M

FIA預算規劃--

上限美金約6千萬, 希望5月29日以前,車隊可以來簽署自願書

為了要讓大家願意簽當然 有很多誘因(下一篇文章 我會介紹一下誘因  包括KERS的使用等等)

FIA還能樂觀認為,應該會有70%的車隊因此可以開始獲利

但預算限制不包括以下項目: 

  • Marketing and Hospitality
  • Remuneration for test or race drivers, including any young drivers program
  • 罰款..
  • 2010引擎費用
  • 任何車隊能證明不會影響爭冠實力的改善
  • 分紅

因此來比對一下..... 扣除掉以上費用以及拉贊助的1億元不算後,大概是要從1億美元降低到6千萬美元

.. 

看了這個  我忍不住好奇  引擎費用不在內  那  這個規矩  是定好玩的嗎?   但如果從他的誘因來看  你真的會發現 FIA很無聊..

對新車隊的吸引

當然  要有預算限制 也是想要吸引新車對進來  不要被價錢嚇到   現有車隊也不要追隨HONDA的腳步

另為了吸引更多車隊來,FIA將會提供1千萬美金,提作加入的花費使用  另還會提供免費運送車輛的交通費用

FIA背後金主:

另外比較一下FIA的收入來源

Ecclestone 持股約5.3%.. 目前身價約美金39億元..

bernie-ecclestone-pic-getty-824992951.jpg 

主要持股: CVC capital Partner (可以說是主要由Donald Mackenzie所擁有,根據多方證據指出,應該就是下方這個人)

PersonImage.jpg 

FIA收入來源

去年收入約美金13億,分為三個部分:

1. 4.035億元,從各國賽道主辦單位權利金

2.3.8億元:TV轉播權.. 這部分最長期穩定

3. 3.2億元:賽道廣告. 但目前來講,這部分最不穩定

其他相較之下,都是小錢....

 

那麼 如果養一個車隊,大概需要100.2億元每年...

其實 你也可以選擇省幾年的錢..來蓋 摩天大樓

 杜拜塔.jpg              Freedom Tower.bmp

省3年換一個10億美元的杜拜塔    或是  省五年預算換一棟自由塔(15億元)?

 

 總而言之 這就是一個花錢的運動   但我仍然希望他繼續花錢  我才有得看

 

延伸閱讀:

F1一輛一億元的成本分析 Part1 http://biomba.pixnet.net/blog/post/26776099

Part2 http://biomba.pixnet.net/blog/post/26856178

 

 

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